Nowa oferta sprzedaży

Nowa oferta sprzedaży

Poznaj nowe promocyjne pakiety wyposażenia dodatkowego. Od nowego roku
proponujemy pakiety dla modeli Audi Q7 – pakiet Comfort i Technology, Audi
TT – pakiet TTPlus, Audi A3 – pakiet Comfort, Audi A4 – pakiet Comfort i
Sport, Audi A6 – pakiet Comfort i Technology, Audi A8 – pakiet Comfort i
Technology.

Czytaj dalej
http://www.audi.pl/oferta-promocyjna/nowe-samochody/?n=1

Citroën C4 dynamiczna modernizacja

Citroën C4 dynamiczna modernizacja

Wyrazisty i dynamiczny Nowy Citroënen C4

• Nowy, elegancki i dynamiczny przód

Nowy Citroën C4 w wersji 5-drzwiowej i w wersji coupé charakteryzuje się stylem wyrażającym moc, dynamizm i elegancję. Zarys i kształt nowego zderzaka z oryginalnym wlotem powietrza w połączeniu z nową, wypukłą pokrywą silnika o zaokrąglonej, a jednocześnie sprężystej formie nadają sylwetce samochodu solidny i mocny wygląd.

Nowe, miękkie linie osłony chłodnicy z logo, nawiązujące stylistycznie do nowego C5, przyczyniają się do ogólnego wrażenia elegancji. Chromowane elementy dekoracyjne obudowy przednich reflektorów przeciwmgielnych stanowią dodatkowy, dystyngowany akcent świadczący o przynależności do kategorii samochodów najwyższej klasy.

Całkowita długość została zwiększona o kilkanaście milimetrów, wynosząc 4,275 m w wersji 5-drzwiowej i 4,288 m w wersji coupé.

Ponadto światła tylne w wersji coupé są wykonane z nowego, krystalicznego szkła.

Oferta została wzbogacona o trzy nowe zestawy aluminiowych kół 16- calowych (Olympie) i 17- calowych (Ribalta i Volubilis) w zależności od silnika, poziomu wykończenia i rynku.

Paleta odcieni karoserii została rozbudowana o trzy nowe kolory: niebieski Récife (styl dynamiczny) oraz niebieski Bourrasque i szary Thorium (styl elegancki).

• Zmodernizowane wnętrze

We wnętrzu samochodu zostały wprowadzone liczne nowości.

- centralny zestaw wskaźników, który obejmuje obecnie obrotomierz, został poddany modernizacyjnym zabiegom pod kątem komfortu i bezpieczeństwa. Zachowując doskonałą czytelność dzięki wyświetlaczowi, który zapewnia optymalny kontrast niezależnie od oświetlenia zewnętrznego, zestaw wskaźników zawiera obecnie wszystkie informacje potrzebne w czasie jazdy, które są dostępne na pierwszy rzut oka i umieszczone bezpiecznie w górnej części deski rozdzielczej, bez konieczności odwracania wzroku od drogi.

- obudowa deski rozdzielczej i elementy paneli drzwi mają nową fakturę

- nowa, aksamitna tapicerka siedzeń jest oferowana w drugim poziomie wykończenia. Wersje Exclusive i VTS są dostępne w nowej skórze „Lama” w odcieniu jasnoszarym.

- w wersjach SX (lub Confort), VTR, VTR Pack, SX Pack i Exclusive zostały wprowadzone nowe elementy dekoracyjne wnętrza

„Wolframowy” lakier wzbogaca efekt wykończenia części przedniej centralnych nawiewników w wersji SX (lub Confort) jak również wszystkie elementy dekoracyjne w wersji SX Pack (lub Pack Ambiance w zależności od rynku). Wersje VTR i VTR Pack oferują wystrój typu „Muticub”, a Exclusive lakier „Bocage”.

Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja dostępna od momentu wprowadzenia C4 do sprzedaży uzupełnia komfort wnętrza, z indywidualną regulacją temperatury od strony kierowcy i od strony pasażera.

Przestronność wnętrza zachowuje doskonałe parametry dla tej kategorii samochodu, w szczególności pod względem szerokości na wysokości łokci wynoszącej 1,44 m z przodu i 1,43 m z tyłu, zapewniając wygodę pasażerom. Rozporządzalna przestrzeń wewnętrzna dla pasażerów w obydwu wariantach karoserii pozostaje niezmieniona.

Oszczędne i zapewniające doskonałe osiągi silniki

Phaeton – model na rok 2009

Phaeton – model na rok 2009
Phaeton – okręt flagowy marki Volkswagen – został wyposażony w nowe rozwiązania technologiczne. Należy do nich całkowicie nowa generacja układu sterowania systemami multimedialnymi – z dotykowym ekranem i aż 1000 W mocy muzycznej oraz gama niezwykle wydajnych i mocnych silników, które spełniają normy emisji spalin Euro 5. Jednostka V6 TDI, zamontowana w udoskonalonym Phaetonie, zużywa średnio tylko 9,0 litrów oleju napędowego.

Najnowsze systemy multimedialne (RCD 810 i RNS 810), wyposażone w 8-calowe ekrany dotykowe, oferują bardzo rozbudowane funkcje, jeszcze szybszy dostęp do informacji i całkowicie intuicyjną obsługę.

Kolejnym nowym rozwiązaniem zastosowanym w Phaetonie, jest układ obsługi standardowego automatycznego czterostrefowego systemu klimatyzacji. RCD 810 lub RNS 810 i układ sterowania klimatyzacją wykorzystują wspólny moduł w części konsoli środkowej. Sama konsola ma teraz całkowicie nowy wygląd. W ramach wyposażenia opcjonalnego, system radionawigacyjny RNS 810 może zostać wzbogacony o nowy, profesjonalny 1000-watowy system nagłośnieniowy wyprodukowany przez duńskiego specjalistę Hi-Fi, firmę Dynaudio.

Nowości na rok 2009 dotyczą również mechanizmu napędowego. Nowym silnikiem jest znacznie wydajniejszy, benzynowy silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa (FSI) o mocy 280 KM (206kW). Wspólną cechą dla wszystkich czterech silników benzynowych oraz diesela od 240 KM – 450 KM (176kW do 331 kW) jest fakt, że wszystkie jednostki spełniają wymogi nowej normy emisji spalin Euro 5.
W Phaetonie zmieniła się atrapa chłodnicy, do oferty wprowadzono 3 nowe kolory nadwozia („Silver leaf metallic”, „Beryllium gray metallic” i „Mocca-anthracite pearl effect”) oraz trzy nowe rodzaje aluminiowych felg (17, 18 i 19 cali). Użytkownik ma także do wyboru nowy kolor skórzanej tapicerki – „Corn silk beige”. Dotychczasowe czerwone podświetlenie przełączników zastąpiono białym. Phaetona wyposażono także w kamerę cofania (Rear Assist).

Scirocco – powrót w wielkim stylu

Scirocco – powrót w wielkim stylu
Legenda powraca. Przed laty, Scirocco pierwszej i drugiej generacji zakupiło 800 000 nabywców, dzięki czemu model stał się najpopularniejszym w historii Volkswagenem coupé. Zaprezentowane w 1974 roku Scirocco niemal od razu zyskało miano auta kultowego. Zaprojektowane przez Giorgio Giugiaro Scirocco było przystępnym, przystosowanym do codziennego użytku, a dzięki napędowi na przednią oś – także bezpiecznym samochodem sportowym. Ten wyjątkowy model, dostępny już za 73 890 zł, jest najtańszym samochodem sportowym na rynku.

Pierwsze Scirocco w 1974 roku stało się dla wielu spełnionym marzeniem o samochodzie sportowym. Jego nazwa oznacza ciepły, pustynny wiatr – Sirocco, nazwany „oddechem Sahary”, ponieważ niesie jej piaski w kierunku Morza Śródziemnego. Samochód ten był pierwszym napędzanym na przednią oś coupé z logo VW. I tak jak teraz – w 2008 roku, także w roku 1974 Scirocco dzięki swoim pełnowartościowym czterem miejscom, dużemu bagażnikowi i praktycznej tylnej klapie było wszechstronnym samochodem sportowym.

Nowe Scirocco nawiązuje do swych chlubnych tradycji. Oferuje przyjemność jazdy, supernowoczesne technologie, jak na przykład adaptacyjna regulacja zawieszenia (DCC) i nowa 7-biegowa przekładnia DSG, efektywne silniki wyłącznie z turbodoładowaniem o mocy do 147 kW / 200 KM, miejsce dla czterech dorosłych osób (mimo zwartej sylwetki coupé), maksymalne bezpieczeństwo oraz funkcjonalność na co dzień.

Dzięki swojej sylwetce Sirocco bez problemu uzyskało ponadklasowy status. Długi dach i prawie pionowa tylna szyba otwierają duże możliwości, jeżeli chodzi o przestronność i możliwości bagażnika, którego pojemność wynosi 292 litry (po złożeniu tylnych siedzeń 755).

Szczególnie charakterystyczne dla przodu Scirocco są chromowane reflektory z błyszcząco-czarnym wnętrzem, połączone również czarnym, wąskim pasem osłony chłodnicy. W przypadku tego samochodu sportowego emblemat VW został umieszczony na pokrywie komory silnika.

W chwili wprowadzenia na rynek, Scirocco jest oferowane z czterema silnikami z turbodoładowaniem. Oferują one dużą moc, przy małym zużyciu paliwa. Silniki były olbrzymim wyzwaniem przy projektowaniu samochodu sportowego osiągalnego dla większości społeczeństwa. Z jednej strony musiały one być dynamiczne, z drugiej – oszczędne i niedrogie. Są dwa rozwiązania tej sytuacji i oba można opisać trzema literami: TDI i TSI – silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem i silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Wejściu nowego Scirocco na polski rynek towarzyszy konkurs dotyczący znajomości tego niezwykłego modelu. Konkurs rozpocznie się już wkrótce – jego zwycięzca przez cały weekend będzie mógł cieszyć się ze wspaniałych właściwości, jakie oferuje Scirocco. Zapraszamy na specjalną stronę www.nowedoznania.pl. Osoby, które się zarejestrują, jako pierwsze zostaną poinformowane o uruchomieniu konkursu.

Nadchodzi Sześciodniówka!

Nadchodzi Sześciodniówka!
International Six Days Enduro, czyli popularna “sześciodniówka” zbliża się wielkimi krokami. Między 1. a 6. września ponad 450 zawodników będzie zmagać się z terenem w słonecznej Grecji.

Polskę będzie reprezentował aktualny mistrz Europy w rajdach enduro, Michał Szuster. Będzie to pierwszy międzynarodowy start kielczanina po 5-miesięcznej przerwie spowodowanej złamaniem ręki podczas zawodów mistrzostw świata w Portugalii.

- Bardzo solidnie przepracowałem lipcowy obóz przygotowawczy kadry w Szczyrku. Kontuzjowana ręka już praktycznie doszła do pełnej sprawności i mam nadzieje, że wytrzyma trudy Sześciodniówki. Będzie to dla mnie już piąty start w zawodach uznawanych za nieoficjalne mistrzostwa świata w rajdach enduro. Podobnie jak we wszystkich tegorocznych startach pojadę na motocyklu Yamaha, który będę miał okazję przetestować na greckich trasach jeszcze przed rozpoczęciem rywalizacji. Jedyną niewiadomą jest dla mnie tylko to, jak daleko z formą uciekli mi rywale w czasie, gdy leczyłem kontuzję i nie mogłem się ścigać. Rywalizacji jednak się nie boję i na pewno powalczę o jak najwyższą lokatę – powiedział Michał Szuster tuż przed wyjazdem do Grecji.

- Nie ukrywam, że bardzo liczę na udany występ Michała. Choć ma dopiero 23 lata, zebrał już sporo doświadczeń w rywalizacji z najlepszymi motocyklistami świata. To powinno zaprocentować. O ile tylko dopisze mu zdrowie, to jestem przekonany, że stać go na sprawienie miłej niespodzianki – mówi szef polskiej ekipy na motocyklową Sześciodniówkę, Marek Sikora.

Dziś Polacy wyruszyli do Serres. W środę zawodnicy będą mogli obejrzeć przygotowane przez organizatorów zawodów próby, na czwartek przewidziano jazdy testowe, na piątek – odbiór motocykli, zaś na sobotę – uroczyste otwarcie imprezy połączone z tradycyjną paradą jej uczestników. Rywalizacja na greckich trasach rozpocznie się w poniedziałek 1 września.

Oprócz Michała na motocyklach Yamaha w rajdzie wezmą udział Jakub Przygoński, Łukasz Bartos i Wacław Skolarus. Trzymamy kciuki za naszych zawodników!